Русификация простыми словами
Машины для внутреннего рынка Китая, Кореи или США собирают с прошивкой под местного покупателя. Русского языка в списке может не быть вовсе, а если он есть, то перевод бывает частичным. Владелец видит иероглифы в настройках, не понимает предупреждений на приборке и не может нормально пользоваться навигацией.
Русификация решает именно эту задачу: делает так, чтобы водитель понимал, что написано на экранах, и мог управлять функциями автомобиля без переводчика в телефоне.
Что входит в русификацию
Набор у каждой машины свой, но обычно в него попадают такие части.
- меню и настройки головного устройства (мультимедиа)
- приборная панель — если её ПО позволяет сменить язык
- голосовой помощник на русском — лишь там, где блок такое допускает
- установка русскоязычных приложений: Яндекс Навигатор, музыка, браузер
- проверка, что после перевода работают камеры, климат, телефон и другие функции
Чем русификация отличается от прошивки
Прошивка — это программное обеспечение блока целиком. Её обновляют, меняют на другую версию или восстанавливают после сбоя. Русификация — более узкая задача: сделать интерфейс русским. Иногда для этого достаточно открыть скрытый язык, иногда нужно поставить локализацию поверх штатного ПО, а иногда — обновить блок до версии, где русский уже есть.
Поэтому слова часто путают: человек ищет «прошивку», а на самом деле хочет русское меню. Мы всегда начинаем с вопроса, что именно вас не устраивает, и только потом подбираем способ.
Как это делают сейчас
Раньше машину приходилось везти в мастерскую. Сейчас большая часть работы делается удалённо: вы подключаете автомобиль к интернету по инструкции, мастер работает через сеть, а вы рядом и видите экран. Перед изменениями сохраняется резервная копия, и при сбое систему откатывают к ней.
Чтобы понять, что получится именно у вас, укажите автомобиль в калькуляторе ниже: он покажет примерную цену и откроет форму заявки.